Ракетный Tesla Roadster — крутой «летающий» автомобиль, который вам не заполучить

Новый Roadster от Tesla въехал по перевёрнутому пандусу, слетел с его конца, перевернулся в воздухе и приземлился на колёса. Демонстрация, транслировавшаяся в прямом эфире, состоялась 15 октября на испытательном полигоне SpaceX в Техасе, где автомобиль также перепрыгнул через ряд Tesla, включая грузовик Semi.

Этот трюк вызвал возгласы восхищения в социальных сетях, особенно в X, где анонс собрал более 10 миллионов просмотров.

Даже бывший друг Маска, ставший его недругом, Сэм Альтман похвалил её в X: «Вау, новый Roadster выглядит просто потрясающе, отличная работа». Это великодушное мнение от человека, который забронировал Roadster в 2018 году и ему пришлось ждать 7,5 лет, чтобы получить возврат средств.

Почти все говорят об этом, и почти никто из тех, кто говорит, не сможет владеть одним из них в ближайшее время (если вообще когда-либо).

Хитрость, которая заставляет эту машину летать, — это холодногазовые двигатели, которые по сути представляют собой сжатый воздух, выбрасываемый из сопел вместо сжигаемого ракетного топлива. Ларс Морави, вице-президент Tesla по инженерным разработкам транспортных средств, сказал, что 10 двигателей подключены к 600 литрам сжатого воздуха, и что Tesla позаимствовала некоторые технологии у SpaceX, чтобы это осуществить.

На бумаге автомобиль заявляет максимальную скорость выше 230 миль в час, запас хода более 300 миль и разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за секунду. На сцене тест показал 0,81 секунды, а Tesla указывает для одноместной Rocket менее 0,59.

Маск дразнил этим с прошлого октября, когда он сказал Джо Рогану, что следующий Roadster может быть способен к полёту и был «безумнее всех автомобилей Джеймса Бонда вместе взятых». Теперь Tesla рекламирует его как «лучший из последних автомобилей с ручным управлением».

Tesla не объявила цену ни для одной версии, но на её странице бронирования запрашивается 50 000 долларов за двухместную Performance и 250 000 долларов за Thrust, при этом 5 000 долларов должны быть внесены авансом, а остаток — в течение 10 дней.

Rocket, версия, построенная вокруг полноценной лётной системы, рассчитана на одного человека, не имеет указанной цифры и доступна только по приглашению. Маск сказал, что производство начнётся в 2028 году.

Так что вам нужно будет оказаться среди избранных немногих, чтобы заполучить один из этих автомобилей.

BitcoinBTC · USD

$81,634−1.07%

Oct 9Oct 11Oct 13Oct 15Oct 16

$84.2k$82.9k$81.5k$80.2k

24h HighHigh$82,816

24h LowLow$80,761

VolVol$1.3B

Рыночные прогнозыКоэффициенты от Myriad

На этой неделе$80,000 до $82,000$80k–$82k53% шанс

→

Купить Bitcoin за USDT

Работает на Jupiter

Данные о ценах от CoinGeckoCoinGeckoБольше Bitcoin новостей и прогнозов →

На собственном сайте Tesla указано, что летающая версия не одобрена для использования на дорогах общего пользования, и когда Маска спросили, законен ли этот автомобиль для уличного движения, он сказал, что это «зависит от вашей улицы». Сообщений об одобрении со стороны FAA или органов дорожной безопасности не поступало, так что даже с приглашением на руках вы не поедете на нём на работу.

Чтобы сделать летающий автомобиль легальным, вероятно, потребуется как минимум два регулятора: американские автопроизводители самостоятельно подтверждают, что транспортные средства соответствуют федеральным стандартам безопасности, в то время как воздушное судно нуждается в сертификате летной годности FAA, и агентство заявляет, что сертификация нового типа воздушного судна может занять от пяти до девяти лет.

Трудно проверить историю, когда речь идет о летающих автомобилях. Одним из ближайших прецедентов является Alef Aeronautics, чей предшественник Model A получил экспериментальный сертификат летной годности от FAA в июне 2023 года, который разрешает летные испытания и был представлен как шаг к сертификату типа.

Закон Миннесоты Jetsons law позволяет жителям владеть дорожным воздушным судном, но запрещает взлет и посадку на дорогах общего пользования, следуя закону Нью-Гэмпшира 2020 года, который дал частным гражданам право владеть летающими автомобилями.

Таким образом, вам, вероятно, понадобится специальная лицензия, чтобы управлять автомобилем, который также считается воздушным судном.

Зависание — это другое препятствие: в статье 2021 года в Joule мощность, необходимая электрическому воздушному судну для зависания, оценивается в 500–900 ватт на килограмм, против 150–350 в крейсерском полете.

Проще говоря, батарея должна отдавать энергию гораздо быстрее, чем при обычном полете. Подход Tesla с холодным газом обходит это, что, вероятно, является причиной того, что демонстрация показала прыжки и переворот, а не поездку из одного места в другое.