特斯拉利润暴跌43%，马斯克着手造机器人并计划开卖无人驾驶出租车

根据其季度文件，特斯拉上一季度利润从去年同期的13.7亿美元下降43%至7.87亿美元。这家汽车制造商在交付量减少约2%的同时，向人形机器人和无人驾驶出租车投入了大量资金。

营收持平于280.5亿美元，但营业利润——即经营业务成本之后剩余的部分——下降56%至7.18亿美元。研发支出增长69%至27.6亿美元，而资本支出——即用于工厂和设备的资金——翻倍以上至47.3亿美元。

这笔支出针对的是两款即将进入工厂车间和城市街道的产品。Optimus是一款人形机器人，旨在接手危险和重复性的工作；Cybercab则是一款双座自动驾驶出租车（一种通过应用召唤的自驾出租车），没有方向盘和踏板。

特斯拉周三表示，Optimus已进入生产阶段，一位高管在财报电话会议上表示，公司正努力在年底前将Cybercab交付给客户。

Optimus目前正从特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂的生产线下线。“从这条线下线的机器人是我们制造的首批生产质量级别的机器人，”特斯拉在股东信中写道。

马斯克希望达到每周2万台Optimus的产量，但表示，由于设计仍在变化，实现这一目标至少需要一年时间。他将向外部客户的交付时间定在2027年底左右，并称机器人的手是最难的硬件问题，此外还有它能否经受住超过一个月的使用。

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特斯拉此前曾多次未能达到 Optimus 的目标，包括 2025 年约 10,000 台机器人的目标，而竞争对手已经加入竞争。由微软、OpenAI 和英伟达支持的初创公司 Figure AI 于 2024 年推出了其 Figure 02 人形机器人。

关于 Cybercab，特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 在财报电话会议上表示，它们可能今年就能交付：“我们正努力在今年年底前，也就是 2026 年，将 Cybercab 交付给客户。”迄今为止生产的每一辆 Cybercab 都将进入特斯拉自家的 Robotaxi 车队，马斯克表示其中大部分将归特斯拉所有，并作为“交通即服务”提供。

特斯拉尚未说明谁将首先购买 Cybercab，不过它上个月发布了一份表格，供有意购买 Robotaxi 的人填写，并且尚未公布价格。特斯拉提到的目标价格是低于 30,000 美元。

马斯克表示，Robotaxi 业务应在 2027 年第二季度对特斯拉的整体财务产生明显影响，并且“很可能”在“明年第三或第四季度成为一项大业务”。特斯拉尚未披露该服务带来多少收入。

马斯克周二还在 SpaceX 的财报电话会议上表示，特斯拉和 SpaceX 的董事会各自成立了由独立董事组成的特别委员会来研究合并事宜，且尚未达成任何条款。

一项交易需要获得持有特斯拉全部流通股 50% 的股东支持，马斯克称这一门槛“相当高”，而特斯拉年度股东大会将于 12 月 3 日举行，不过议程上没有合并投票。